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下面附上一則新聞讓大家了解時事

小智是聰明活潑的小三男生,上課喜歡跟同學講話,老師把他換到前面座位,但小智還是很難專心上課,父母看了許多網路的資料,認為過動不是病,直到頭部受創癲癇。成大醫院兒童及青少年精神科醫師謝依婷指出,注意力不足過動症若接受適當藥物治療,可讓ADHD患者減少自我傷害、憂鬱以及物質濫用的可能性。

謝依婷指出,有天小智於課間休息時去盪鞦韆,盪到最高點時往下跳,結果頭部著地,被救護車送去醫院,經過醫師評估確診為注意力不足過動症(ADHD),開始藥物治療,後來雖然順利出院,但落下癲癇的後遺症,得長期在神經科服藥控制。

在藥物的協助下,小智上課開始專心,成績進步,衝動性也下降。謝依婷醫師指出,小智的爸媽常後悔,若早點治療,或許就不會發生頭部受傷及癲癇發作了。

謝依婷表示,ADHD並不罕見,學齡兒童當中約有三至九%的發生率,平均一個班級可能會有二到三人。

科學證據顯示,ADHD主要與大腦的神經傳導物質多巴胺調控不良有關,導致患者想專心,靜不下來,衝動控制不佳,容易嘗試危險刺激的行為。用藥是在調整大腦多巴胺的濃度,讓孩子回到可以專心狀態,思考眼前要做的事情,不再衝動行事。

二○一五年德國的研究文獻中提到,確診為ADHD的兒童與青少年,如果沒有接受藥物治療,頭部受傷的危險比接受適當藥物治療的一群高出三十四%。二○一五年丹麥的研究中提到,適當的藥物治療,可降低ADHD孩子意外傷害四十三%的危險性。

工商時報【李淑惠╱台北報導】

被動元件廠近年來積極轉型,跳脫傳統PC、NB應用,轉往工業或是車用領域,今年轉型效益逐漸浮現,奇力新(2456)、聚鼎(6224)今年、明年車用比重挑戰10%;禾伸堂(3026)合計車用與工業用產品分別達30%,即使消費性產品需求平淡,對被動元件廠影響程度已經降低。

車用電子認證流程冗長,以TS16949的認證來看至少需要一年的時間,還要加上產品須通過AEC-Q200認證,車規產品光認證就是一道門檻,被動元件廠經過這幾年努力,無論是針對Tier 1或Tier 2,比重已經逐漸拉升,今、明年營運比重可望陸續占到2位數。

禾伸堂上周宣布通過ISO╱TS16949車用電子驗證,希望在車用產品能提供一套完整產品,寄望打入Tier 1車廠供應鏈,禾伸堂統計,今年車用以及工業用產品已達30%以上,在拿下TS16949驗證,及日前已經量產AEC-Q200產品之下,明年車用營運比重可望繼續提升,全年營運可望優於今年。

而電池保護元件廠商聚鼎則鎖定LED車燈散熱鋁基板,明年車用營收比重可望達10%,比率較今年增加一倍。聚鼎除透過車燈廠麗清打入大陸車廠之外,日前也通過全球第一大車用照明廠歐司朗驗證,本季有機會小量出貨;照明方面,則以利基型的商用照明為主,目前也已經通過美系商用照明大廠Acuity認證,開始出貨。

合計車用以及照明占比今年達15%,明年可望上看20%,聚鼎在散熱鋁基板的轉型上明年邁入收割期。

至於電感廠奇力新,今年車用營運比重將提升至10%,在越南新廠啟動營運之下,奇力新的車用產品將集中在東莞廠,而要求成本效益的產品則轉赴越南新廠生產,越南新廠也預計在明年第一季申請TS16949認證,替未來車用潛在接單預做準備,有龐大的產能基礎之後,奇力新2018年車用比重將挑戰20%。

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